Wechsel des Bezugssystems (Inertialsysteme) - Versionsgeschichte

Patrick.Nordmann: /* Links */

2017-08-02T10:46:19Z

‎Links

Patrick.Nordmann: /* Bahnfahren */

2017-08-02T10:45:31Z

‎Bahnfahren

Patrick.Nordmann: /* Inertialsysteme und Impulserhaltung */

2017-08-02T10:45:12Z

‎Inertialsysteme und Impulserhaltung

Patrick.Nordmann: /* Zueinander linear beschleunigte Bezugssysteme */

2017-08-02T10:20:42Z

‎Zueinander linear beschleunigte Bezugssysteme

Patrick.Nordmann: /* Bezugssysteme mit konstanter Relativgeschwindigkeit */

2017-08-02T09:37:52Z

‎Bezugssysteme mit konstanter Relativgeschwindigkeit

Patrick.Nordmann: /* Corioliskraft */

2017-08-01T15:56:51Z

‎Corioliskraft

Patrick.Nordmann: /* Zueinander drehende Bezugssysteme */

2017-08-01T15:47:54Z

‎Zueinander drehende Bezugssysteme

Patrick.Nordmann: /* Corioliskraft */

2017-08-01T12:20:15Z

‎Corioliskraft

Patrick.Nordmann: /* Kunstflug */

2017-07-31T23:58:14Z

‎Kunstflug

Patrick.Nordmann: /* Corioliskraft */

2017-07-31T23:47:40Z

‎Corioliskraft

Änderungen zeigen

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 Durch die Unterscheidungsmöglichkeit der Trägheitskräfte von anderen Kräften, (??? Nicht zur Gravitation!!) kann man Bezugssysteme finden, in denen keine Trägheitskräfte wirken.
 Solche Systeme heißen Intertialsysteme.
 ==Links==

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	1.Newtonsches Gesetz lautet also: Es gibt ein Inertialsystem.		1.Newtonsches Gesetz lautet also: Es gibt ein Inertialsystem.
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−	~~===Bahnfahren===~~
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 Nimmt man aber den gemeinsamen Schwerpunkt von Erde und Apfel als Bezugssystem, so beschleunigt die Erde minimal in Richtung Apfel und erhält während des Falls die gleiche Impulsmenge wie der Apfel, nur in der anderen Richtung. Die Impulssumme ist also erhalten!
 BAUSTELLE!!
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 Trägheitskräfte sind dagegen von gleicher Art wie die Gewichtskraft: Die Übertragung der Kraft geschieht nicht durch einen verformten Gegenstand. Interpretiert man die Gewichtskraft deshalb als Trägheitskraft, so kann man mit der allgemeinen Relativitätstheorie die Gravitation als Krümmung der Raumzeit erklären.
-Durch die Unterscheidungsmöglichkeit der Trägheitskräfte von anderen Kräften, kann man Bezugssysteme finden, in denen keine Trägheitskräfte wirken.
+Durch die Unterscheidungsmöglichkeit der Trägheitskräfte von anderen Kräften, (??? Nicht zur Gravitation!!) kann man Bezugssysteme finden, in denen keine Trägheitskräfte wirken.
 Solche Systeme heißen Intertialsysteme.

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 ==Zueinander linear beschleunigte Bezugssysteme==
-{|class="wikitable" style="border-style: solid; border-width: 4px "
+Beim Losfahren im Bahnhof beschleunigt der Zug und wir spüren wie wir nach hinten in den Sitz gedrückt werden. Der Sitz fängt uns aber auf und drückt uns nach vorne, sodass wir auf unserem Platz bleiben. Dabei wird sich der Sitz leicht verformen. Aus unserer Sicht hat sich unser Impuls beim Losfahren nicht verändert, er beträgt nach wie vor Null.<ref>Generell habe ich immer keinen Impuls, wenn ich mich selbst als Bezugssystem setze, weil ich mich ja relativ zu mir nicht bewege.</ref>
+<br/>Vom Bahnsteig aus betrachtet, sieht man, wie der Sitz uns nach vorne schiebt, weswegen unser Impuls auch zunimmt. Man kann auch beobachten, wie der Sitz verformt wird, eine Kraft, die uns in den Sitz drückt, können wir dagegen nicht beobachten.
-Beschreibt man einen Vorgang in zwei zueinander beschleunigten Systemen, so unterscheidet sich die Beschreibung der wirkenden Kräfte!
-|}
-Im beschleunigten System, bei dem die Geschwindigkeit sich in Größe oder Richtung verändern kann, wirkt eine "Trägheitskraft" entgegen der Beschleunigungsrichtung. Im "ruhenden" Bezugssystem gibt es diese Trägheitskraft nicht, hier kann man nur die beschleunigende Kraft feststellen. Aus Sicht des nichtbeschleunigten Systems wirken Kräfte, welche die Beschleunigung verursachen: Das Auto schiebt uns nach vorne, der Gurt bremst uns.
+Bremst der Zug vor dem nächsten Halt ab, so spüren wir, wie wir nach vorne gedrückt werden. Sind wir mit dem Sitz gut verbunden oder halten uns am Sitz des Vordermanns fest, so wird der Sitz uns nach hinten drücken und uns so wieder am Platz halten. Dabei hat sich unser Impuls wieder nicht verändert, wir und der Sitz wurden nur einmal kurz zusammengedrückt.
+<br/>Vom Bahnsteig aus nimmt man wahr, wie unser Impuls sinkt, durch die Kraft, mit dem der Sitz entgegen der Fahrtrichtung auf uns drückt. Auch die Verformung des Sitzes sieht man. Die Kraft, mit der wir vom Sitz gezogen werden, kann man nicht beobachten.
-Beispiele sind ein anfahrender Zug oder ein bremsender Radfahrer. Aus Sicht des beschleunigten Systems werden wir beim anfahrenden Zug von der Trägheitskraft in den Sitz gedrückt, beim bremsenden Fahrrad drückt uns die Trägheitskraft auf den Lenker.  Die Kraft mit der uns der Sitz in den Rücken drückt und die Kraft mit welcher der Lenker gegen uns drückt, nehmen wir aber sowohl im beschleunigten System als auch im ruhenden System war!
 Bei dieser Animation sind die Angriffspunkte der Kraftpfeile die Pfeilspitzen und nicht, wie sonst üblich, die stumpfe Seite:
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 }}
 ==Zueinander drehende Bezugssysteme==

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 ==Bezugssysteme mit konstanter Relativgeschwindigkeit==
-[[Datei:Trägheit im Zug springen frames of reference Ausschnitt Standbild.jpg|thumb|[[Media:Trägheit im Zug springen frames of reference Ausschnitt.ogg|Experiment zum Fallen im fahrenden Zug.]]]]
+[[Datei:Trägheit im Zug springen frames of reference Ausschnitt Standbild.jpg|thumb|[[Media: Trägheit im Zug springen frames of reference Ausschnitt.ogg|Experiment zum Fallen im fahrenden Zug.]]]]
 {|class="wikitable" style="border-style: solid; border-width: 4px "
+|
-In zwei Bezugssystemen, die sich zueinander mit einer konstanten Geschwindigkeit (in Größe und Richtung) bewegen, treten die gleichen Kräfte auf.
+In zwei Bezugssystemen, die sich zueinander mit einer konstanten Geschwindigkeit (in Betrag und Richtung) bewegen, treten die gleichen Kräfte auf.
 Je nach Bezugssystem unterscheiden sich nur die Beschreibung der Orte und Geschwindigkeiten.
 |}
-−
-Als Beispiel kann man sich einen durch einen Bahnhof rollenden Zug vorstellen oder einen Aufzug, der mit gleichbleibender Geschwindigkeit fährt.
 ==Zueinander linear beschleunigte Bezugssysteme==

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 Bei den Überlegungen zur Zentrifugalkraft war der betrachtete Gegenstand gegenüber der Drehbewegung in Ruhe. (Zum Beispiel die AutofahrerIn.) Komplizierter wird es, wenn sich auf einem sich drehenden Gegenstand etwas bewegt.
-Diese Animation eines sich drehenden Tisches zeigt die Problematik. Aus der Sicht der mitbewegten BeobachterIn rollt ein Ball ohne sichtbare Einwirkung nicht mehr geradeaus! Damit das Trägheitsgesetz, nach dem ja ohne Krafteinwirkung der Impuls in Stärke und Richtung unverändert bleibt, noch gilt, muß man annehmen, dass eine Kraft diese Änderung hervorruft. Diese Kraft setzt sich aus der Zentrifugalkraft und der sogenannten Corioliskraft zusammen.
+Diese Animation eines sich drehenden Tisches zeigt die Problematik. Aus der Sicht der mitbewegten BeobachterIn rollt ein Ball ohne sichtbare Einwirkung nicht mehr geradeaus! Damit das Trägheitsgesetz, nach dem ja ohne Krafteinwirkung der Impuls in Stärke und Richtung unverändert bleibt, noch gilt, muß man annehmen, dass eine Kraft diese Änderung hervorruft. Diese Kraft setzt sich aus der Zentrifugalkraft und der sogenannten Corioliskraft zusammen. Beide Kräfte beobachtet man nur im sich drehenden Bezzugssystem.
-−
-Wie die Zentrifugalkraft kann man sie nur im sich drehenden System beobachten.
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-Auf [[Animation: Corioliskraft|dieser Seite]] sind in der Animation die wirkenden Kräfte zu sehen und man kann den Wurf des Balles beeinflussen.
+Mit [[Animation: Corioliskraft|dieser Animation]] kann man zusätzlich den Wurf des Balles beeinflussen.
 ==Inertialsysteme und Impulserhaltung==

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← Nächstältere Version		Version vom 1. August 2017, 12:20 Uhr
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	Wie die Zentrifugalkraft kann man sie nur im sich drehenden System beobachten.		Wie die Zentrifugalkraft kann man sie nur im sich drehenden System beobachten.
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	Auf [[Animation: Corioliskraft\|dieser Seite]] sind in der Animation die wirkenden Kräfte zu sehen und man kann den Wurf des Balles beeinflussen.		Auf [[Animation: Corioliskraft\|dieser Seite]] sind in der Animation die wirkenden Kräfte zu sehen und man kann den Wurf des Balles beeinflussen.

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	===Kunstflug===		===Kunstflug===
−	*[~~http~~://www.youtube.com/watch?v=~~1ieBkJRAMsU~~ Video eines Kunstfluges mit Stephan Raab] (youtube: "~~xtreme aerobatics with~~ Stefan Raab" von "~~787dreamlinerBoeing~~")	+	*[https://www.youtube.com/watch?v=8XOX2R2Rl30 Video eines Kunstfluges mit Stephan Raab] (youtube: "Stefan quält sich beim Kunstflug - Raab in Gefahr - TV total" von "MySpassde")